Кругом вода

«Если не можешь победить врага, сделай его своим другом». Голландцы, вечно борющиеся с водой, овладели этим правилом в совершенстве.

Предки голландцев говорили: «Deus mare, Batavus litora fecit», что означает «Бог создал море, а голландцы – берега». В наши дни они с гордостью заявляют, что Бог создал мир, а Нидерланды создали сами голландцы. И они не преувеличивают. Большая часть Нидерладнов состоит из земель, отвоёванных у воды.

molenfoto2 kopie 3

Alblasserwaard ,ветряные мельницы в Киндердайк

Никакая страна не связана так с водой, как Голландия, расположенная большей частью ниже уровня моря и в устье трех больших рек: Рейна, Мааса и Шельды. Вода всегда была проклятием голландцев и в то же время благословением. Она не раз затапливала землю и уничтожала их имущество, но при этом способствовала развитию сильного государства. Плодородная почва давала хороший урожай; мощный флот и развитая морская торговля превратили эту маленькую страну в одну из важнейших экономических держав современной Европы. Умение голландцев осушать водоёмы помогает расширить Европейскую территорию Нидерландов без всяких завоеваний. Пример этому – самая молодая провинция Флеволанд (основана 1 января 1986 года), расположенная на месте бывшего залива Зейдерзе. В результате осушения, площадь страны увеличилась с 33,6 тыс. км ² (1960 год) до 41,5 тыс. км ² (1992 год). 2/5 Нидерландов – польдеры (осушенные и возделанные низменные участки побережья).

Noordoostpolder

Нордостполдер / Noordoostpolder

Из-за сильного влияния Северного моря Нидерланды постоянно меняются географически и демографически. Например, появление на Западе Фризских островов и бухты Зейдерзе является результатом проникновения Северного моря в глубь страны в 13-15 веках.

В 3 веке уровень моря повысился, и частые наводнения в прибрежных районах вынудили местных жителей, фризов, массово покинуть страну. Сегодня об их присутствии свидетельствуют только географические названия. Из-за осушения бухт рыбацкие города превратились в центры земледелия, пример этого – город Вере. Судьба этого города была показана Бертом Ханстра в документальном фильме “… en de zee was niet meer” («…и моря больше не стало» – 1955 год). Кроме того, постоянная борьба с водой способствовала формированию характера голландцев, отличающихся трудолюбием, цепкостью и умением работать в команде. (Без помощи соседей ни один голландец не жил бы в сухости). Следует отметить и тот факт, что Нидерландах даже Санта-Клаус путешествует… на лодке!

Mikołaj

De stem van het water” («Голос воды»), режиссер Берт Ханстра

Война с водой была продуктивной настолько, насколько позволяли технические возможности. 2.500 лет назад фризы построили свои деревни на искусственно возведённых возвышенностях. Эта традиция сохранилась на протяжении веков в виде так называемых терпов (искусственных холмов). Такие же холмы найдены в Польше в Зулавах: MolenVanafDijkтам в 16 веке поселились голландские меннониты. (См. Нидерланды в Польше – Нидерланды в Зулавах). Первые польдеры были сформированы в 8 веке нашей эры, а дамбы были построены примерно в первом тысячелетии. Но истинный прорыв в мелиорации произошёл в результате использования ветряных мельниц, изобретённых в 15-м веке. Они использовались для перекачки воды из польдеров к каналам. Эта система функционировала до конца 19 века, тогда использовалось около 10 000 мельниц. Из них сохранилось только 1200 мельниц, которые сейчас часто используются как жильё или красивое украшение пейзажа. Разве можно представить себе Нидерланды без ветряных мельниц? На фото: мельница с дамбой.

В 20 веке мельницы были заменены насосами на компьютерном управлении. С их помощью вода отводится из каналов польдеров и помещается в специальные удерживающие водохранилища и каналы, расположенные за пределами польдера. Но во время засушливого лета воду возвращают обратно в польдер для орошения пастбищ, полей и садов. В настоящее время в Нидерландах насчитывается 445 польдеров. Самый маленький – гектар по площади, самый большой – восточная часть провинции Флеволанд (Oostelijke Flevoland) – занимает площадь в 54 000 га.

Но главная проблема в Нидерландах – защита территории от наводнений, страна не раз испытывала на себе их ужасные последствия. Самое трагическое наводнение произошло 1 февраля 1953 года, когда дамбы не выдержали натиска, и морская вода проникла вглубь страны на расстояние 75woda - groby км, погибло 1835 человек и десятки тысяч голов скота. На протяжении веков голландцы пытались защитить свои земли при помощи различных типов плотин и дамб. Существует также естественная защита побережья: от устья реки Рейн до города Ден-Хелдер береговая линия прямая, что создаёт пляжи и песчаные дюны – до 60 метров высотой. Так как дюны постоянно вымываются морем, то специальные суда постоянно поднимают их уровень песком, добытым в море на расстоянии 10-20 км от материка. На фото: могилы погибших в большое наводнение в 1953 году.

Другим решением проблемы являются плотины, которые голландцы строили на протяжении тысячи лет, но такая защита оказалась недостаточной. Два разрушительных наводнения в 1916 и в 1953 годах привели к началу грандиозных проектов, которые навсегда изменили форму Нидерландов. О том, какие это были планы, можно узнать из документального фильма Ханстра “De stem van het water” («Голос воды») – если голландцы намерены жить в этой маленькой стране, они должны мыслить масштабно. Впервые об этих планах задумались после крупного наводнения в 1916 году. В результате, голландцы решили окончательно отрезать залив Зейдерзее от моря. Однако план не был новшеством – он появился уже во второй половине 17 века, но был неосуществим из-за недостаточных технических возможностей. Однако в конце 19-го века к этой идее вновь обратился инженер Корнелис Лели. Проект был реализован в 1918 году при строительстве огромной, в 32 км длиной, плотины Афслейтдейк (буквально переводится как «закрытая плотина»). Афслейтдейк простирается от Ден-Увера в провинции Северная Голландия до Цюриха во Фризе. Ширина плотины 90 м, высота – 7,25 м. Практичные голландцы построили на вершине плотины автостраду, связывающую Амстердам и Гронинген (А7 / E22). Планировался железнодорожный путь, который так и не был построен из-за Второй мировой войны.

Afsluitdijk_2006

Афслейтдейк / Afsluitdijk

Отрезанный от моря залив Зёйдерзее образовал озеро Ийсельмейер, а береговая линия стала короче примерно на 600 км. Кроме того, появилось три больших польдера: Нордостполдер (48 000 га), Восточный Флеволанд (54 000 га) и Южный Флеволанд (44 000 га). После их появления возникла самая молодая провинция Флеволанд. От амбициозного плана по полному осушению Зёйдерзее пришлось отказаться, но в 1976 году на этом месте была возведена другая плотина Маркерварддейк (старое название – Хаутрибдейк). В результате в южной части озера Ийсельмейер возникло озеро Маркермер.

После ужасного наводнения 1953 года был организован проект «Дельта», проект по созданию системы плотин, отделяющих устье Рейна, Мааса и Шельды от Северного моря. По этому проекту была построена мобильная плотина на реке Эйссел Холландсе, а затем четыре основные плотины: DeltaХарингвлит, в проливе Брауверсхафен, на Восточной Шельде и в проливе у города Вере. Реализация проекта «Дельта» продолжалась 30 лет, и была закончена в 1986 году. Стоимость проекта составила 15 млрд. долл. Последним большим проектом был штормовой барьер в дельте Рейна для защиты гавани Роттердама. Из-за судоходства в рукаве Ньиве-Ватервег дельты Рейна строительство постоянной плотины было невозможно. Поэтому было принято решение по строительству гигантских ворот, закрывающихся при необходимости. Барьер Масланткеринг (крупнейшее движущееся гидротехническое сооружение в мире) был открыт в 1997 году после 6 лет строительства. Фото ниже: Масланткеринг.

Maeslantkering

Следует отметить, что при планировании всех этих гидротехнических сооружений голландцы не забыли о защите окружающей среды. Чтобы предотвратить превращение морских резервуаров в пресноводные, в них обеспечивается постоянный поток солёной воды. Однако возведение всех этих сооружений не обеспечивает полную защиту. Еще одна проблема, которая требует серьёзного решения, связана с глобальным потеплением и угрозой повышения уровня морской воды (по прогнозам к 2100 году уровень воды повысится на 1.3 м, а к 2200 году – на все 4 м).

Oosterschelde

Raimond Spekking: Oosterschelde-Stormvloedkering, Noordzeezijde

Было подсчитано, что в связи с этим явлением ¼ голландских гидротехнических сооружений больше не соответствует стандартам безопасности. Поэтому правительство Нидерландов создало новую комиссию «Дельта», чтобы она курировала новые проекты, которые должны быть долгосрочные и инновационные. Они должны принимать во внимание потребности экономики, энергетики, безопасности и охраны окружающей среды. Излишне говорить, что защита Нидерландов от воды обходится налогоплательщикам в немалую сумму. Кроме того, обеспечение безопасности страны является обязанностью каждого. Поэтому любой, у кого поблизости расположен дренажный канал, обязан содержать его в надлежащем состоянии.

Защита от врагов

Практичные голландцы не были бы голландцами, если бы не попытались использовать воду не только для орошения и навигации. И так как воды было в изобилии, они решили использовать её и в оборонительных целях – затапливать местность, коLinia wodna mapaторой угрожали вражеские силам. Уровень воды должен был быть достаточно высоким, чтобы предотвратить продвижение пехоты, но низким для попыток доставить на лодках войска и вражеские боеприпасы. Впервые этот метод был использован в 1573-1574 годах против испанских захватчиков во время осады Алкмара и Лейдена. В следующем столетии, на основе разработанного метода и существующих водохранилищ была построена целая система укреплений, образующих старую голландскую ватерлинию. В 1672 году, во время Третьей англо-голландской войны, голландская ватерлиния была успешно применена, остановив армию Людовика XIV. Несмотря на то, что эта система не идеальна в холодное время (что показала война с наполеоном, когда французская армия продвигалась вперед по замёрзшей воде), во второй половине 19 века ватерлиния была продлена и модернизирована, была создана так называемая Новая ватерлиния. На карте: Старая ватерлиния.

Интересно, что, несмотря на то, что система обороны, основанная на системе затопления польдеров не оправдала себя во время Второй мировой войны, так как не могла защитить против немецкой авиации, голландские власти серьезно рассматривали создание новой ватерлинии для защиты от … Красной Армии. Согласно этому плану, воды Рейна и Ваал должны были быть направлены в Эйссел и образовать гигантский водный бассейн. Однако этот план был приостановлен, и постройки этой системы были снесены.

Кругом вода

«Сможем ли мы когда-нибудь уйти от воды?» – вопрошает  Берт Ханстра в фильме “De Stem van het water” («Голос воды» – 1966 год) и сразу же отвечает: « Никогда. Мы в ней по уши. И мы должны жить с ней с детства». Следуя этому принципу, голландцы с раннего детства учат своих детей плавать. И никаких исключений!

dziecko w wodzie

 „De stem van het water” («Голос воды»)

И никакие слёзы не помогут! В Голландии даже коровы умеют плавать, но, разумеется, только на специальных плотах. Повода для грусти нет и тогда, когда вода в каналах превращается в лёд. Лодки меняются на коньки – это традиции уже сотни лет, что подтверждают старые картины. Так, в зимнее время все ждут достаточно низкой температуры, чтобы дать сигнал к ожидаемой гонке – Elfstedentocht, проходящей в 11 городах. (Протяженность маршрута – 200 км, он проходит по замершим каналам, рекам и озерам между одиннадцатью городами в Фрисландии.

elfstedentocht

Elfstedentocht – “De stem van het water”

К сожалению, из-за глобального потепления число таких гонок сокращается – последняя состоялась 1997 году.

РенатаГлушек

Фото: Эппо Нотенбум, Wikimedia Commons, “De stem van het water” (Берт Ханста)

Перевод на русский язык: Ксения Исаева

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.